ساخت مسیر ایمن دوچرخه سواری در غرب تهران

به گزارش تهران رسانه ؛ محمدجواد خسروی با اشاره به پیشرفت مطلوب عملیات احیای بوستان چیتگر، احیای پیست دوچرخه‌سواری این بوستان را بخشی از مراحل احیای آن عنوان کرد و افزود: این پیس در ادامه با ایجاد یک رینگ کامل به طول ۳۰ کیلومتر از ابتدای منطقه ۲۲ تا دریاچه شهدای خلیج فارس امتداد خواهد یافت.

پاکسازی و بهسازی چیتگر
شهردار منطقه ۲۲ با اشاره به آنچه تاکنون در زمینه احیای بوستان چیتگر انجام شده است، افزود: عملیات احیای بوستان چیتگر به چند بخش تقسیم شده که بخش‌ اول آن پاکسازی کانون‌های آلوده و خروج درختان آفت‌زده و خشک بود. قسمت عمده‌ای از این بخش، اسفند پارسال با خروج درختان آفت زده از بوستان انجام شد و خروج درختان خشک نیز از ابتدای امسال در حال انجام است.
وی در خصوص دومین مرحله از احیای این بوستان جنگلی اضافه کرد: بهسازی بوستان، بخش دوم عملیات احیا بود که در این بخش ۲۲ هزار اصله درخت تا اسفند پارسال جایگزین درختان خشک و آفت‌زده شد. البته این تعداد کافی نیست اما با توجه به این که فصل کاشت تمام شده ادامه روند کاشت درختان در زمان مناسب ادامه خواهد یافت.

دوچرخه‌سواری تا دریاچه
شهردار منطقه ۲۲ تهران، بخش سوم احیای بوستان چیتگر را رسیدگی به مسائل خدماتی این بوستان عنوان کرد و افزود: چیتگر از قدیم‌الایام به دوچرخه‌سواری معروف بوده و به همین دلیل ما در حال احیا و احداث یک مسیر ۳۰ کیلومتری دوچرخه سواری در منطقه هستیم که پیست ۷ کیلومتری دوچرخه‌سواری بوستان نیز بخشی از این مسیر است.
خسروی، مسیر پیست در حال احداث را بزرگراه همت، میدان المپیک و بوستان جوانمردان عنوان کرد و گفت: این پیست، رینگ کاملی را از ابتدای منطقه ۲۲ تا دریاچه شهدای خلیج فارس تشکیل می دهد. به این ترتیب یک مسیر کامل دوچرخه‌سواری به دریاچه اضافه می شود و شهروندان می‌توانند از بوستان جوانمردان سوار دوچرخه شوند، بعد از گردش در این منطقه از پارک چیتگر بگذرند و در نهایت به سمت دریاچه شهدای خلیج فارس بروند.

دوچرخه‌سواری ایمن
وی همچنین از انجام یک کار مطالعاتی به منظور تامین ایمنی حداکثری این مسیر خبر داد و افزود: به موازات اجرای طرح در نقاطی که تاییدیه ساخت دریافت کرده‌اند، کاری مطالعاتی نیز توسط تیمی از دانشگاه تهران در حال انجام است که بر اساس آن قرار است مسیری ایمن داشته باشیم و در بخش‌هایی از پیست که به لحاظ فنی امکان آن وجود دارد، دوچرخه‌سواران هیچ تماسی با خودرو نداشته باشند. در بخش‌هایی که این کار امکانپذیر نیست، هم مسیر در ایمن‌ترین حالت ممکن ساخته شود.